拉桿箱能充電，專門給蘋果設(shè)計(jì)包的品牌，地平線8號(hào)拉桿箱很值    

說來慚愧，第一次聽說地平線8號(hào)還是從“真還傳”的男主角羅永浩那里了解的。地平線8號(hào)其實(shí)是一個(gè)著名的美國(guó)箱包品牌，最開始在美國(guó)走紅是因?yàn)橐豢顚ｉT為蘋果的MacBook設(shè)計(jì)的背包而風(fēng)靡硅谷。level8始終以蘋果產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和體驗(yàn)為標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量好、做工棒、設(shè)計(jì)優(yōu)秀，那款背包在蘋果商店持續(xù)熱銷，非常受歡迎。不知道為啥在中國(guó)翻譯成了地平線，直譯的話不應(yīng)該是8級(jí)？或者是平坦8號(hào)？好土，看來還是人家有文化。

老羅的手機(jī)業(yè)務(wù)雖然做的沒有那么成功，但是產(chǎn)品與設(shè)計(jì)方面還是很有工匠精神的。level8應(yīng)該也是看中了老羅的這點(diǎn)品質(zhì)，在2018年與錘子科技展開深度合作，將自己成熟的產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)與錘子科技出眾的設(shè)計(jì)能力融合，打造了一系列全新的箱包產(chǎn)品。而今天我要和大家分享的就是這款20英寸的地平線8號(hào)前開蓋行李箱。

箱子的包裝就非常用心，除了外邊的紙箱之外，還套一個(gè)白色的防塵防刮花的布袋，手感綿軟而且還挺結(jié)實(shí)。

行李箱的整體尺寸包含輪子在內(nèi)為37*23.5*55CM，凈重4.2kg，20寸的體積可以放心帶上飛機(jī)，一個(gè)人日常出差和外出游玩攜帶正好。

箱子的外觀設(shè)計(jì)充滿了濃濃的商務(wù)風(fēng)，硬朗帥氣，行李箱外部殼體為比較結(jié)實(shí)的PC材質(zhì)，有一點(diǎn)磨砂的質(zhì)感，銀灰色的配色又使行李箱看上去有一點(diǎn)金屬的感覺。邊緣和角落過渡圓潤(rùn)自然，一眼看上去就感覺整體的做工設(shè)計(jì)都很“錘科風(fēng)”。

行李箱頂部是箱子的密碼鎖區(qū)，地平線8號(hào)這款行李箱采用了美國(guó)運(yùn)輸安全管理局認(rèn)證的TSA海關(guān)鎖，并帶有紅色的菱形TSA海關(guān)鎖認(rèn)證標(biāo)志。

密碼鎖開關(guān)上方的鑰匙孔是海關(guān)檢查員配備的TSA開鎖鑰匙開箱檢查的鑰匙插孔，向右推密碼鎖開關(guān)，拉鏈會(huì)彈出，向左推開關(guān)則可以打開前蓋。

密碼鎖最右邊有一個(gè)USB充電口，外出或者在車上時(shí)可以通過它來給手機(jī)充電。不要激動(dòng)，行李箱本身其實(shí)并不能充電，它需要通過內(nèi)部走線連接個(gè)人的充電寶才能給手機(jī)充電。

這款行李箱的最大特點(diǎn)之一就是它的前蓋可一鍵打開的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，這大大省去了我們要從行李箱中找東西時(shí)，要整個(gè)箱子都展開平鋪在地上各個(gè)夾層翻的麻煩，省心而且又方便。前蓋和箱體之間還有兩個(gè)拉鏈連接，控制前蓋打開的角度，小開合角可以節(jié)省開箱的空間，在逼仄的環(huán)境里更加方便，拉開拉鏈之后，前蓋則可以直接90度打開。

側(cè)蓋打開后可以看主要有三個(gè)收納口袋和一根USB-A的數(shù)據(jù)線，小口袋可以放置充電寶通過數(shù)據(jù)線的連接從而可以給手機(jī)，也可以放一些錢包卡片或者筆記本電源等隨需隨取的物品，大口袋則是用來放筆記本電腦的。

大口袋上有一根固定收納的魔術(shù)貼綁帶，印有l(wèi)evel8的logo，親測(cè)這個(gè)大口袋不僅可以放下MacBook這類輕薄小巧的筆電，連型號(hào)比較老舊的筆電也可以輕松裝下。彈出式的側(cè)蓋使用起來非常方便，應(yīng)用場(chǎng)景也很豐富，外出時(shí)取出和放回電腦比背包都超級(jí)順手。

圖片里這臺(tái)筆記本電腦是我老婆大學(xué)時(shí)用的一臺(tái)華碩的筆記本，三維尺寸348*242mm*36.9mm，重量2.6kg，已經(jīng)接近現(xiàn)在很多游戲本的厚度尺寸和重量了，依然可以放下。雖然魔術(shù)貼綁帶都已經(jīng)不夠長(zhǎng)了，但是還好綁帶帶有彈性，用力抻一抻還是可以粘上的。

行李箱的收納空間很大，內(nèi)部收納的容量大概為35L左右，內(nèi)側(cè)的布料為聚酯纖維材質(zhì)，感覺布料很結(jié)實(shí)，走線做工也都很嚴(yán)謹(jǐn)。

左側(cè)的大空間可以用來放一些厚重的衣物，右側(cè)有兩個(gè)拉鏈?zhǔn)降氖占{袋，上方為透氣的網(wǎng)兜，下方則是半個(gè)布兜。

拉開邊緣的拉鏈，下邊還有一層夾層，感覺可以放一些輕薄的衣服或者內(nèi)衣等等，這個(gè)設(shè)計(jì)也比較隱私，不至于打開箱子時(shí)有令人尷尬的場(chǎng)面。

左側(cè)的固定綁帶真的非常厚實(shí)，不像很多普通旅行箱里的綁帶，薄薄的一根廉價(jià)編織帶，錘科真的是實(shí)在，用戶不會(huì)注意的地方也不會(huì)省錢糊弄人。

行李箱內(nèi)的空間被合理劃分，收納起來也井井有條，我這個(gè)糙漢子出門也不用老婆幫忙收拾東西了。電腦、充電寶直接放到側(cè)蓋里，厚重衣物、內(nèi)衣、文件、洗漱用品都有自己的固定位置，找起來也不費(fèi)力。

箱子底部裝有8個(gè)靜音萬向輪，輪子上還印有l(wèi)evel8的黃色logo8，也給冷淡嚴(yán)肅的外觀增添了一絲活力。

萬向輪的體驗(yàn)非常棒，幾乎沒有噪音，而且特別順滑，即使你裝了再重的東西，拖起來幾乎都感覺不到阻力，輕輕一推就可以滑很遠(yuǎn)，這個(gè)感覺真的太舒服了。

感覺錘科的設(shè)計(jì)真的特別工整，尤其是頂部的提手和密碼鎖部位以及側(cè)邊的提手處，都極力設(shè)計(jì)的非常隱蔽平整，沒有特別大的突起，怪不得叫l(wèi)evel8地平線8號(hào)，真的是四平八穩(wěn)。

殼體質(zhì)量過硬，在候車室不用到處找座位，累了直接坐在箱子上，手機(jī)沒電了坐在箱子上用箱子充電，這實(shí)在是有夠裝。

拉桿箱的拉桿是非常容易壞的部件，地平線8號(hào)這款行李箱的拉桿采用了航空級(jí)鋁鎂合金打造，擁有四級(jí)的高度調(diào)節(jié)，品控非常出色，沒有松松垮垮和肆意晃動(dòng)的質(zhì)感。

萬向輪順滑的阻尼感加上四級(jí)可調(diào)節(jié)的拉桿，無論是拖著走還是推著走都非常的省力。

更貼心的設(shè)計(jì)在于，拉桿的下方有一個(gè)小小的小程序貼紙，箱子的主人可以掃碼后用設(shè)備號(hào)綁定行李箱。如果在人多的地方把箱子搞丟了，撿到箱子的人可以通過掃碼的方式聯(lián)系到失主，既保護(hù)了個(gè)人隱私也做到安全防丟。

總結(jié)

總的來說，老羅當(dāng)初帶來的這款箱子確實(shí)對(duì)得起工匠精神這幾個(gè)字，設(shè)計(jì)上幾乎無可挑剔，唯一讓我感覺到的一個(gè)小缺點(diǎn)就是側(cè)蓋打開后的收納空間有點(diǎn)太薄，如果是比較厚重的充電寶和筆記本疊加起來時(shí)側(cè)蓋容易被頂起來關(guān)不嚴(yán)實(shí)，但是影響也不是很大。499元的定價(jià)屬于中規(guī)中矩，用料、品控、做工和細(xì)節(jié)都是花了心思的，值得購(gòu)買。