螞蟻金服正式進軍共享汽車領域，這是真風口還是偽風口    芝麻信用分將不斷增加使用場景

今年開始，不少科技與財經大V都一致評價：共享單車失敗，共享概念已亡?？烧媸沁@樣嗎？5月7日馬云爸爸重磅出手！共享汽車品牌“立刻出行”宣布完成了B輪融資，本輪融資由螞蟻金服領投，君聯資本、險峰長青、藍馳創投等機構跟投，光源資本擔任獨家財務顧問。不僅如此，螞蟻金服還將從運營層面與立刻出行進行協同，以提升立刻出行的使用體驗。

關于立刻出行的背景：立刻出行于2017年6月在廣州上線，主營汽車分時租賃業務，解決用戶市內中短途的出行需求。日前已開通廣州、佛山、武漢、成都、南京、長沙6個城市。在廣州，立刻出行有近1000個取還車網點，廣州城區內起碼有80%的用戶可在500米內找到共享汽車。目前立刻出行已獲得不俗成績，僅在廣州，日訂單量已經過萬。

立刻出行app的尋車地圖

這些年來，共享汽車領域熱度持續上漲。滴滴與數十家汽車廠商共建新能源共享汽車平臺，攜程、神州租車、永安行、摩拜單車都已宣布進軍共享汽車領域。此外，在行業內摸爬很久的共享汽車企業途歌、寶駕出行等不斷更新換代繼續經營；有車企背景的企業Gofun出行、EVCARD、盼達用車也是早早入局。但據小編了解：我國共享汽車運營成本較高，高昂的投入成本導致沒有一家共享汽車企業能夠像共享單車企業一樣快速擴張，目前絕大多數共享汽車公司的汽車投放量都不足500輛。（小編吐槽時間：500輛都不夠，請問該怎么共享？請這些公司高管們看看滿大街的小黃車和摩拜。)

其實，小編覺得，在共享汽車這個行業，就算是加大資本投入，投放大量共享車輛也還是遠遠不夠。因為如果沒有信用機制的制約，就算是有再多的車輛投入，也不過在給拆車場提供生意而已。（目前廣州的共享汽車基本都被開得滿身傷痕= =）大概這就是為什么螞蟻金服在投資后，要利用自身強大的用戶優勢，深度與立刻出行在用戶運營、信用體系及金融創新等多個層面進行緊密合作的原因。

總的來說，小編還是很期待共享汽車普及而給我們帶來的便利生活。另外，大家要注意提高自己的芝麻信用分啊，以后芝麻信用分一定會越來越重要的。（小編剛剛還了上個月的花唄）